中山道馬籠宿
日本旅遊,  中部地區

【日本中山道】馬籠宿到妻籠宿一日遊制霸行程-當一天的江戶旅人吧!

文章最後更新於 2024/01/16 by Joshua Yang

中山道馬籠宿、妻籠宿為江戶時代五街道之一,是連接東京與京都的交通大動脈。

在長達530 Km的中山道中,共設有69個宿場(住宿休息處),其中位於岐阜縣的馬籠宿及長野縣的妻籠宿,不只保留了當時濃濃的江戶時代氛圍,還可以沿著古老的中山道健行,來個馬籠宿妻籠宿一日遊途中風景優美,而且能體驗古時旅人們人趕路時的風情。

(本文章不開放授權)

中山道馬籠宿、妻籠宿位置?

中山道馬籠宿位置
中山道馬籠宿位置
馬籠宿與妻籠宿位置
馬籠宿與妻籠宿位置

馬籠宿及妻籠宿,位於歧阜縣及長野縣的兩縣交界處。位置大約是東京與京都的中間。由於此路線是沿著木曾山脈旁的木曾川而建,故也被稱為木曾路。名古屋為鄰近最大且交通最方便的城市。

馬籠宿、妻籠宿交通

名古屋馬籠宿電車

從名古屋搭乘JR特急WideView Shinano列車(特急ワイドビューしなの,自由座2,540日幣)或快速電車(1,340日幣),至JR中津川站轉乘北惠那巴士至馬籠宿(570日幣)。

中津川到馬籠宿北惠那巴士時刻表

名古屋馬籠宿巴士

從名古屋名鐵巴士中心(名鉄バスセンター)搭乘直達馬籠宿站,約1hr20分鐘,票價2,000日幣(2023年票價)。可搭乘名古屋-飯田線及名古屋-箕輪線。

名古屋到馬籠宿信南巴士時刻表

名古屋到妻籠宿電車

從名古屋搭乘JR特急WideView Shinano列車(特急ワイドビューしなの,自由座2,890日幣),至JR南木曾站轉乘御嶽巴士(おんたけ)至妻籠宿(300日幣)。

馬籠宿、妻籠宿御嶽巴士時刻表,請參考網頁中的馬籠線

馬籠宿與妻籠宿間交通巴士

御嶽巴士(おんたけ)可連接馬籠宿及妻籠宿

馬籠宿、妻籠宿御嶽巴士時刻表,請參考網頁中的馬籠線,票價為600日幣。

高山市到馬籠宿、妻籠宿交通(暫時運休)

高山濃飛巴士新開的旅遊巴士線,目前只有早上8:10分從高山出發,下午15:00從妻籠宿返回高山市的往返巴士,票價單程是3,200日幣,往返5,500日幣,適合想往返兩地的朋友。

*目前此路線持昇龍道周遊券僅能折抵500日幣,且冬季(12-3)不行駛,大家需要特別注意。

高山到馬龍宿、妻籠宿濃飛巴士時刻表

馬籠宿、妻籠宿交通優惠票券

1.立山黑部、高山、松本地區周遊券

立山黑部、高山、松本地區周遊券

這張票券適合從名古屋進出日本,且鎖定旅遊區域在中部的朋友,不只可以到飛驒高山吃飛驒牛、來趟你的名字的聖地之旅,還可以無限暢遊阿爾卑斯路線,再到安曇野知弘美術館新穗高來一趟放空之旅,最後走訪美麗的木曾路,體驗江戶中山道妻籠宿馬籠宿之旅,五天才21,200日幣相當划算。

效用:使用期限內可自由使用上圖內的鐵道,包括不限次數往返阿爾卑斯路線。

有效期限:5日

票價: 大人21,200日幣,兒童(6~11歲) 10,600日幣

*於Klook、KKday等線上平台購買可以省1,000日幣

Klook線上購買立山黑部、高山、松本地區周遊券

KKday線上購買立山黑部、高山、松本地區周遊券

2.名古屋出發昇龍道巴士周遊券

昇龍道松本.馬籠.駒根3日券
昇龍道松本.馬籠.駒根3日券

由名鐵所推出的昇龍道巴士周遊券,可以讓你在中部山區通行無阻巴士坐到飽,如果是要去馬籠宿,那可以購買松本馬籠駒根3券。

以下為2023年票價:

松本馬籠駒根3券9,000日幣

Klook線上預定昇龍道巴士周遊券

KKday線上預定昇龍道巴士周遊券

*這邊要提醒大家,周遊券並不是真的車票,你必須拿著周遊券到巴士公司的櫃台出示,進行劃位才能換取車票。

中山道馬籠宿
中山道馬籠宿巴士站

中山道與馬籠宿、妻籠宿歷史

在江戶時代,連接日本國內及東京的五條主要大動脈,被稱為江戶五街道,包括東海道、甲州道中、日光道中、奧州道中及中山道。

中山道的起點為東京的日本橋,終點為京都的三条大橋,在全長530 Km的旅途中,共有69的宿場,又被稱為中山道69次。與全長503 Km的東海道相比,雖然同樣以日本橋為起點、京都為終點,但東海道的中途需要渡海及越過河川,在古時是相對較危險的旅程,所以有許多旅者,還是會選擇路途較遠的中山道來通行。

江戶時代,天皇家為了維繫與德川家的關係,歷史上有多次將公主嫁至德川家,而這些公主從京都到東京皆是走中山道,因此中山道也被稱為「姬街道」。

馬籠宿到江戶與京都的路程指標
馬籠宿到江戶與京都的路程指標

在中山道的其中一段,是沿著木曾川所打造約70Km的道路,自古以來被稱為「木曾路」,共有11所宿場。由於街道的風土及景觀極具代表性,在江戶時代的浮世繪甚至都以木曾路作為中山道的代稱來描繪。

中山道馬籠宿木曾路
浮世繪師 – 歌川広重所繪製的木曾街道木版畫

妻籠宿為中山道第42號宿場,而馬籠宿則為第43號宿場、也是木曾路的最南端,目前連接兩宿場的中山道,是所有道路中保存最好的部分,也因此吸引各國旅客,來此親身體驗當年江戶時代的種種風情。

由於1882年,沿著木曾川所建的國道開通,並在1912年國鐵中央線也全線開通,從妻籠宿及馬籠宿通過的旅客幾乎消失,兩村形同路上的孤島,經濟也快速下滑。直到日本經濟進入高度成長期時,妻籠宿及馬籠宿才以觀光地的姿態,再一次的重生。

馬籠宿一日遊行程出發

中山道馬籠宿木曾路
中山道馬籠宿入口

一下巴士站即為馬籠宿的入口,也是一連串上坡的開始。馬籠宿是沿著山坡地所建成,兩側的石垣及石板路十分有特色,主要功用是不讓土壤流失,採用了木曾石及御影石,因此馬籠宿也被稱為石板的宿場

宿場桝形結構
宿場桝形結構

在馬籠宿南側入口處,會看到這被稱為桝形(日文念作masu)的道路結構。將道路彎成直角的設計,主要是模仿城郭建築,作為防禦軍事目的,一來不讓敵軍進入時將村子內部一眼看清,二來可以預留伏兵且較不易通行。

桝形結構
桝形結構
入口大水車
入口大水車
宿場內步道
宿場內步道
宿場內步道
宿場內步道

馬籠宿的建築保留了濃濃的古老江戶風格,但這些建築並非當時所流傳下來的建物。在1895年及1915年的兩次大火中,所有的歷史建築全部都被燒毀,如今看到的是復原後的建物。

相當有江戶氛圍的宿場
相當有江戶氛圍的宿場
最美的至高點風景
最美的至高點風景

越往高處爬,記得回頭看看身後的風景,每一次回頭都能看到不同樣貌的馬籠宿美景。

宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
中山道斗笠
中山道斗笠
馬籠宿高札場
馬籠宿高札場

高札場,是幕府時代向庶民揭示法令的地方,如同現今的官方告示板。

見晴台
見晴台

另一側出口處,會來到這見晴台,可以看見木曾山脈最南部的惠那山(2192m)、一整片山林及馬籠宿的美麗風景。

見晴台風景
見晴台風景
馬籠宿往妻籠宿指標
馬籠宿往妻籠宿指標

從見晴台再往後走,就會看到這個告示牌,也就進入了舊中山道,可以一路通往妻籠宿。

馬籠宿往妻籠宿步道
馬籠宿往妻籠宿步道

馬籠宿到妻籠宿大約8Km,徒步單趟約3小時,途中會經過標高801公尺的馬籠峠、男滝、女滝及大妻籠宿等地。

馬籠宿到此路程最高點的馬籠峠,是全長2公里、爬升200公尺的短急坡道,而從妻籠宿到馬籠峠則是全長6公里、爬升370公尺的緩坡,為了不想感覺一直在爬坡且讓後段路程較輕鬆,這次選擇從馬籠宿往妻籠宿走。

馬籠宿往妻籠宿步道
馬籠宿往妻籠宿步道

路途中會有些道路是與普通道路重疊,但一路上都有告示牌指示,大家不用擔心會走錯。

舊中山道
舊中山道
舊中山道
舊中山道

木曾路的國道由於風景優美且大多是山路,在假日天氣好時會有許多重機車友在此通過,大家通過時除了觀賞帥氣的重機呼嘯而過,也要注意過馬路的安全。

途中村落
途中村落

路上有時會經過只有幾戶人家的小村落,古老建築的樣式也讓中山道更多了一分懷舊的氣息。

途中馬籠峠
途中馬籠峠

經過一段努力的上坡路,已不記得花了多少時間來到這馬籠峠茶屋。大家都在此稍作休息,喝杯咖啡飲料再上路。中山道在喜愛大自然的歐美客中可是相當有名,一路上大多都是遇到外國臉孔。

馬籠峠茶屋
馬籠峠茶屋
馬籠宿往妻籠宿途中林道
馬籠宿往妻籠宿途中林道

越過馬籠峠後開始進入下坡,道路也進入了森林的健行路線。

途中林道
途中林道
驅熊搖鈴
驅熊搖鈴

畢竟是在深山裡,偶爾的熊出沒也不是沒有可能,因此路上設置了許多敲鐘,路過的旅人可以敲一下避免熊靠近。

一石栃立場茶屋
一石栃立場茶屋

途中會經過這間「一石栃立場茶屋。立場茶屋指的是宿場與宿場中間給旅人休息用的場所,而這間一石栃立場茶屋剛好是在馬籠宿與妻籠宿的中間。以前這裡有七間建築,如今只剩這間江戶時代後期的牧野家住宅保存。

一石栃立場茶屋
一石栃立場茶屋

如果春天時能坐在這賞櫻,相信會是讓人難忘的體驗。

中山道女滝
中山道女滝

繼續沿著山林步道往前,會有一條岔路通往瀑布男滝、女滝。左側是男滝而右側是女滝。古時的旅人常在此休閒避暑,且據傳當時的中山道不像現今是從瀑布的上方經過,而是另有道路從瀑布旁通過。

中山道男滝
中山道男滝
往妻籠宿途中林道
往妻籠宿途中林道
途中林道
途中林道

走過這個下坡彎道,柳暗花明又一村,來到的是大妻籠宿

中山道大妻籠宿
中山道大妻籠宿
中山道大妻籠宿
中山道大妻籠宿

走過大妻籠宿,目的地妻籠宿也就不遠囉。

中山道妻籠宿
中山道妻籠宿

妻籠宿

中山道妻籠宿入口
中山道妻籠宿入口

全長約8公里,從早上11點多啟程抵達妻籠宿已下午2點多,果然須耗費2-3小時左右。

中山道妻籠宿入口
中山道妻籠宿入口
妻籠宿
妻籠宿

妻籠宿也同樣因為交通的變革而沒落過,但後來開始發展觀光,在保留歷史風土景觀的原則下,將建物進行解體復原、以及不同程度的修理,在1976年登錄國家重要傳統建造物保存地區

中山道妻籠宿
中山道妻籠宿
濃濃的江戶風情
濃濃的江戶風情
妻籠宿桝形結構
妻籠宿桝形結構
妻籠宿桝形結構
妻籠宿桝形結構

作為宿場,妻籠宿同樣有作為防禦作用的桝形(日文念作masu)結構,將道路彎成直角的設計。

宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色

這一帶被稱為寺下的街道(山丘上為光德寺),妻籠宿在1968年的復原工程中,就是以寺下街道為中心,開始所有的保存工事,將江戶時代的風景復原。

光德寺俯瞰宿場景色
光德寺俯瞰宿場景色

大家可以爬上通往光德寺的階梯,一覽整個妻籠宿景觀。

妻籠宿住宿
妻籠宿住宿

妻籠宿也有許多修建後的民宿經營,不少外國遊客都選擇在此居住一晚,據說晚上的妻籠宿又是完全不同的氣氛。

妻籠宿歷史建物
妻籠宿歷史建物
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色
宿場內景色

即使適逢假日,來訪的遊客只略多了一點點,完全是可接受的程度。在宿場中散步拍照完全不會覺得人多不舒服,絕對不是個只能拍人頭的觀光景點。

宿場內景色
宿場內景色
妻籠宿高點景色
妻籠宿高點景色
妻籠宿
妻籠宿
美麗的櫻花與購物紙袋
美麗的櫻花與購物紙袋

旅程接近尾聲,買了一點伴手禮,沒想到紙袋的設計也這麼漂亮,拍起來很有旅遊廣告的感覺。

妻籠宿巴士站
妻籠宿巴士站

回程時的巴士站位於最後面的妻籠宿第一停車場,不管是要回馬籠宿或是JR南木曾站都非常便利,不過大家還是要先查一下巴士時間,不要錯過一班還要再等一個小時喔。

妻籠宿巴士站
妻籠宿巴士站位置

如今交通便捷,人們已不再使用這些古老的山道,但保留下來的歷史風土民情,卻是值得我們去探訪了解。如果你喜歡歷史、江戶時代的風情、外加大自然健行,到日本中部旅遊時,不妨來一趟馬籠宿、妻籠宿的中山道之旅吧。

中山道妻籠宿
中山道妻籠宿

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